|
Eerste LZV met cryogeen koeling - www.truckstar.nl (29 april 2011) |
 Jooren Transporten B.V. uit Ouderkerk a/d Amstel, huisvervoerder voor onder andere Dirk van den Broek, heeft recent een LZV in gebruik genomen waarvan de laadruimten gekoeld worden door de nieuwste, stille en schone cryogeen koelmachines van Thermo King.
Het is de eerste LZV in Nederland die met deze moderne manier van temperatuurregeling is uitgerust. De voordelen zijn een schonere en stillere vorm zonder dat cryogeen koeling noemenswaardig duurder is dan koelen met een diesel-aggregaat.
Groot vermogen
Normaal gesproken is de capaciteit van een koelsysteem afhankelijk van de buitentemperatuur. Dit is bij cryogeen koeling niet het geval, wat het bij uitstek geschikt maakt voor transporttaken waarbij de achterdeuren van de laadruimte frequent geopend en gesloten worden. Vanwege het grote vermogen van het koelsysteem, is de temperatuur van de lading relatief eenvoudig te handhaven. Deze argumenten deden Jooren besluiten te kiezen voor cryogeen koeling voor de LZV.
Van Euro 3 naar Euro 5
Het familiebedrijf Jooren beschikt over een vloot van 43 trekkende eenheden en is al sinds de jaren zestig van de vorige eeuw klant van Thermo King. Met de nieuwe LZV zet Jooren de klanten - naast Dirk van den Broek zijn dat ook Dekamarkt, Digros, Bas van der Heijden, Dirck III Slijterijen en Dirx Drogisterijen - in één klap in de voorhoede van duurzame bevoorrading van winkels in binnensteden.
'Het was al een hele stap om met de vloot van Euro 3 naar Euro 5 te gaan", aldus directeur Jan Jooren. "De volgende stap is een reductie van CO2-uitstoot van twintig procent. Geholpen door onder andere de nieuwe techniek van Thermo King gaan we dat zeker halen.'
Citytrailers
De trekkende eenheid voor de LZV is een Volvo FM420 EEV. Het kenmerk van deze LZV is dat deze bestaat uit twee citytrailers waarmee in totaal 86 rolcontainers in een keer vervoerd kunnen worden. Een zeer schoon voertuig, dat schoner is dan Euro 5. Toch gaat het Jooren nog niet ver genoeg: "Onze volgende stap is een Volvo FM460 met Dual Fuel-techniek waarmee we binnenkort ook LZV gaan rijden, en we zullen eens goed kijken naar de gas-alternatieven die er in de markt zijn. Het is al heel mooi dat we met deze LZV extra trucks van de weg kunnen houden om hetzelfde werk te doen." De LZV verzorgt pendelritten tussen Apeldoorn, Bleiswijk en Velsen-Noord.
Klik hier om dit artikel op www.truckstar.nl te lezen
|
|
